WORX 125cc

Cort    Chủ nhật Tháng 4 10, 2011 5:53 pm
Tình hình là e đang tính kiếm em 125cc. Hôm qua dạo một vòng thì ghé vào một cửa hàng và được giới thiệu em WORX 125cc. E hỏi kỹ hơn thì được tư vấn là hàng Ấn Độ lắp ráp ở Malaysia, giá của nó là 38tr (đã xong giấy tờ). E mở topic này là để tham khảo ý kiến của các anh em đã, đang chạy và có kinh nghiệm về em này tư vấn xem em có nên mua hay không. Đây là hình của em nó:



Sau đây là một số hình của em nó em mới bổ sung hôm nay cho mọi người cùng đánh giá









Nhờ sự đóng góp ý kiến nhiệt tình của anh em, hôm nay em đã chính thức cưới em nó về nhưng chờ hơi lâu để lấy biển số (2 tuần). Không nói nhiều thêm, em xin show mấy tấm của em nó:

























Sở dĩ xe em bung ra vậy để bổ sung 2 chi tiết mới cho xe đó là bảng đèn màu báo hiệu khi có bất cứ lỗi nào của xe nó sẽ dừng ở một màu (bình thường đổi màu liên tục) còn cái thứ hai là khóa chống trộm (cái này em thích nhất là phần đề từ xa :)

Phần đầu em chỉ post sơ sơ em nó vậy thôi, đợi có biển số sẽ lên nữa. Còn chi tiết hơn em sẽ post nếu anh em nào có hứng thú.

Một lần nữa.. Thanks tất cả anh em đã tư vấn và góp ý cho mình :X

Zin_Zin_SG    Chủ nhật Tháng 4 10, 2011 6:04 pm
con này nhìn đẹp, mới, ở đây chưa ai đi. nhưng nó thiếu BXC & 1 số thứ thì phải

Cort    Chủ nhật Tháng 4 10, 2011 6:22 pm
Thú thật đây là lần đầu tiên em mua cũng như chưa từng chạy xe motor. Cứ nghĩ ít nhất cũng là 50tr nhưng sao lại chỉ có 38tr. Chính vì giá trị của nó nên không biết nó có bị hạn chế gì ví dụ tiếng pô hoặc độ bền... Mong anh em nào đã từng biết về xe này cho chút ý kiến

viper_pro2000    Chủ nhật Tháng 4 10, 2011 7:12 pm
Ôi cái hình !!! Sao em nó thiếu "đồ nghề" Nhiều thế bác

no_alone678    Chủ nhật Tháng 4 10, 2011 7:17 pm
tam hinh nay hinh nhu la ve 3d ra chu khong phai la hinh that, nhin no ao ao the nao ay!

Cort    Chủ nhật Tháng 4 10, 2011 7:25 pm
Mấy bác thông cảm vì em tìm mãi trên Google có mỗi tấm này, cả YouTube cũng ko có clip nào nên em đành chịu. Chỉ mong anh em nào đã biết qua chỉ bảo thêm.

doantuan85    Chủ nhật Tháng 4 10, 2011 7:52 pm
đã đi xem em này rồi,có cả loại 150cc nữa giá 45-46t gì đó mình quên rồi,mình cũng thích dáng em nó nhưng ớn cái nguồn gốc nhập nhằng từ miệng tụi bán hàng quá nên chơi Fortune cho lành, bạn thích thì cứ chơi 1 con rồi reply cho ae biết,được thêm 1 em rẻ mà đẹp ngon thì anh em biết ơn bạn lắm
PS: cục máy con này nhìn nản kèo quá

Cort    Chủ nhật Tháng 4 10, 2011 8:10 pm

Bạn đã nói như vậy thì mình xin để topic này 2, 3 hôm nữa nếu như không có ai cho ý kiến gì hơn thì mình sẽ rước nó về rồi cho anh em ý kiến sau. Coi như lần đầu chạy thử lấy kinh nghiệm vậy.

oldmotor    Chủ nhật Tháng 4 10, 2011 8:39 pm
cái hình bác post là hình concept thôi, chắc là lấy ở đây:

http://www.setmotas.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16:xr-r40-400cc&catid=2:motas

Website của 1 công ty ở Bồ đào nha, có 1 dòng giải thích bên dưới nói xe này của công ty Generic, trên lốc máy có chữ Generic. Công ty này của Áo mới thành lập năm 2004, website của nó lại không nói gì về con này, và phong cách các xe của hãng này cũng không thấy giống tí nào với hình mẫu mà trên lốc máy cũng không có chữ như vậy:

http://www.genericeurope.com/index.php/motorcycles_en.html

Hãng xe của Áo, phong cách kiểu Đức, còn cái xe này là naked giống FW ... theo lời tụi bán hàng thì là hàng Ấn độ sx ở Malay ... kinh nghiệm của em là ko nên tin tụi bán hàng. Nếu bác tính mua thì phải xem cho thật cẩn thận từng con ốc, hoặc lên off rủ bác nào trong MV mình đi coi chung thì đỡ rủi ro. Tất nhiên không loại trừ trường hợp xe ngon thật và bằng cách nào đó nó xuất hiện ở VN, nhưng cẩn thận vẫn hơn nhất là bác đi con này là con đầu tiên

klinsmann18    Chủ nhật Tháng 4 10, 2011 8:41 pm
Bác Cort cho em hỏi, con này của hãng nào thế?
Em còn một con nữa cho bác tham khảo, con này anh em đây chưa ai đi cả, bác muốn làm chuột bạch thì suy nghĩ thêm con này nhé...

Yamaha YBR 125-K 2011:
topic9431.html

Em đã làm con Fortune Repsol rồi, chứ chưa thì em làm con YBR 125-K đèn vuông này rồi...

Cort    Chủ nhật Tháng 4 10, 2011 9:33 pm

Cám ơn lời khuyên và đã tìm hiểu dùm em.. Nếu bác rảnh thì đi xem giúp em.. Nhà em ở Q.8 Bến Bình Đông



Cám ơn về ý kiến của bác nhưng con YBR 125 bác nói hình như em thấy dáng vẫn ko ngọt bằng con xe e đang định mua. Còn hãng xe bác muốn hỏi thì mình chỉ nghe người bán tư vấn là xe của Ấn Độ lắp ráp ở Malaysia thôi nhưng hư vô lắm tại xin cái báo giá và cataloge thì nó nói là cửa hàng không chuyên xe motor nên ko có.

pdakit    Chủ nhật Tháng 4 10, 2011 10:08 pm

dáng xe này em thấy giống giống con CB125R của hồng đà, nhưng giá của nó chát hơn con này nhiều 57 triệu lận, mà chất lượng thì chẳng hơn fortune là bao(ngoại trừ tiếng pô ra dáng phân khối lớn của nó), xe này bác thấy ở đâu

đây là CB125R rebelusa của hồng đà


đây là locin- ông nội của hồng đà ở bên trung hoa anh hùng


còn đây là worx 125cc


có vẻ giống nhau

Cort    Chủ nhật Tháng 4 10, 2011 10:41 pm

CB 125R thì khỏi phải bàn cãi (ban đầu e định mua chiếc đó nhưng phải mấy tháng nữa mới đủ tiền nhưng chiếc WORX lại đủ ngay ). Nhưng hình như chiếc đó dáng to hơn chiếc WORX 125cc mà mình đã thấy còn pô thì mua cây pô Ushimura dễ rồi. Vẫn chưa có bác nào trải nghiệm qua chiếc đó rồi àh?

Zin_Zin_SG    Chủ nhật Tháng 4 10, 2011 11:45 pm

trong diễn đàn này có người đi rồi, là bác đó bác xúc mau đi nào.

verthicsy    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 12:16 am
Bác Cort chắc ở gần nhà em, nhà em trên đường Bông Sao, em cũng mới chuyển về thôi.

pdakit    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 12:23 am

chiếc của bác chắc là hàng mới về thôi nên còn mới, ít người biết, em đoán chắc nó cũng dạng dạng kiểu như chiếc regal raptor DD150G màu đen bên quang phương quảng cáo là linh kiện/công nghệ của Mỹ lắp ráp tại trung quốc, 1 số nơi còn phán là xe này nhập khẩu nguyên chiếc từ tây ban nha, nhưng search trên mạng lại là của trung quốc, nói chung về xuất xứ thì không tin được đâu, còn chất lượng thì phải mua rồi đi mới biết được, nhưng em cảm thấy nó hơi phiêu do nguồn gốc xuất xứ không rõ ràng, lại xuất phát từ 1 hãng lạ, linh kiện và phụ tùng thay thế nếu có trục trặc chưa biết có hay không, em nghĩ là không nên.

Cort    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 9:56 am

Theo lời của nhiều anh em thì mình cũng thấy phiêu lắm. Thôi thì nghe bác nói ở gần em thì hai anh em đi xem chung cho vui. Trong diễn đàn có ai hứng thú thì cùng đi xong sang cafe giao lưu luôn

oldmotor    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 10:03 am
hồi trước em cũng ở Q8 bến Bình Đông nè, đường Cây Sung

Cort    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 10:10 am

Chắc chiều nay mình tính đi xem xe lại lần nữa và sẽ quyết định có mua hay không nhưng hôm bữa xem kỹ không mua nói bữa sau ghé lại quyết. Giờ ghé lại mà đổi ý không mua nữa thì hơi ngại nhưng cũng muốn xem kỹ về vấn đề phụ kiện. Sợ bị gì rồi nhốt em nó ở nhà tội lắm

verthicsy    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 10:26 am

Ko biết bác đã từng sử dụng mấy dòng này chưa, nếu đã dùng qua sẽ thấy nó cũng từa tựa nhau hết. Nếu bác cá tính mạnh, thích mày mò, khám phá thì chơi WORX, còn nếu thích ổn định, kinh nghiệm nhiều thì chơi Fortune, YBR. Chứ dù bác múc con nào thì anh em cũng nhiệt tình giúp hết, tối bác rảnh thì ghé nhà em, em cho test thử Naked và Classic coi sao, biết đâu lại ghiền CD Benly

Cort    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 10:43 am

Thế thì tốt quá. Thú thật là trước giờ em chưa chạy phân khối bao giờ ngay cả xe tay côn. Đây là lần đầu tiên em mua xe. Mua xe về còn phải tập nữa nên thích em CB 125r mà không dám mua sợ nó mạnh quá em hãm không nổi (dáng người em nhỏ) nên thấy chiếc WORX này rẻ định mua làm chuột bạch rồi lên thẳng CC sau luôn. Nếu bác thật sự muốn giúp thì cho em số đt tối anh em mình đi xem xe rồi bác dạy em chút kiến thức chứ cũng sờ sợ. Em sẽ hậu tạ

oldmotor    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 10:57 am
nếu bác chưa đi côn tay bao giờ thì ko nên test xe người, khỏi mất lòng anh em, em nói thiệt
trong đây đã từng có 1 nhân vật truyền kỳ, ngồi lên xe người khác bốc đầu nằm luôn rồi đó

Cort    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 11:07 am

Thì vậy mình mới cần chỉ dẫn. Mình nói là mình chưa đi bao giờ chứ kiến thức xe tay côn cũng đầy đủ lắm. Ví dụ không muốn bật ngửa thì luôn luôn giữ tay côn đừng buôn ra nhanh quá với nguyên tắc "vào ga ra côn" là chạy ngon đúng không. Cái khó ở đây mình sợ là do chưa thực hành lần nào nên run thôi chứ đc anh em chỉ bảo chút là ok ngay

oldmotor    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 11:19 am
nhân vật truyền kỳ em nói ở trên đi xe côn tay ít ra cũng 15 năm rồi bác nhé

klinsmann18    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 11:27 am

Từ lý thuyết đến thực hành hơi bị xa đó bác. Thôi vầy đi, bác xem ở gần nhà có ai có cái xe côn mà dưới 100cc, mượn dợt thử đi. Vì đi xe côn không hề đơn giản cho người mới tập đi nên bác cần lưu ý: lần đầu đi xe côn không nên đi mấy con xe công suất trên 10 con ngựa (HP) như Yamaha Exciter 135, tốt nhất là con Honda Win 100, Honda 67 và cần hỏi rõ chủ nhân cơ cấu sang số của xe...
Em thì may mắn hơn bác, nhà có con 67 hơn 10 năm rồi nên đi xe côn thoải mái, khỏi tập tành gì khi mua xe mới...
PS: Gần nhà bác có bác verthicsy, bác liên hệ xem có con nào nhỏ cc mượn dợt thử...

pdakit    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 11:30 am

dáng người hay trọng lượng không quan trọng lắm bằng kỹ năng đâu bác, em thấy có nhiều bác gầy nhom mà còn nài xe 250-400cc thậm chí 750cc vô tư thậm chí còn lụa nữa là đằng khác (riêng 750cc thì hôm trước em thấy 1 anh hugo người gầy như cái que chở sau 1 anh khác bự con nhưng nài 750 rượt xe độ vẫn rất là chiến) huống hồ mấy chiếc motor 125, chẳng bù với nhiều người cao to bự con mà nài xe nhìn thấy chán (mà em là 1 điển hình đây )

P/S: chiếc CB125R em chưa chạy nhưng mạnh thì chắc mạnh nhất là ở tiếng pô thôi, chứ có 125cc 2 máy lại 4 thì làm sao mà đến nỗi mạnh quá không hãm được, nếu bác gom đủ tiền mà ham thích kiểu dáng xe như CB125R thì cứ chiến thôi

verthicsy    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 11:32 am

Tối bác rảnh thì hú em, sau 7h em mới về 0933.666.469

oldmotor    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 11:34 am
CB125R em chưa cưỡi bao giờ, nhưng anh của Xì kai net du trước làm cho HĐ nói cái xe chỉ giá trị ở cây pô độ của nó thôi, bao nhiêu hơi vào đó hết nên xe cũng không được mạnh mẽ gì cho lắm, nhưng em đoán nó 2 máy thì chắc cũng phải hơn 1 máy nhiều chứ

pdakit    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 11:42 am

chiếc côn tay đầu tiên em tập là wolf 125, sau 1 tuần thì nhảy lên FW luôn, đi cũng thót tim mấy lần đầu (đối với wolf) do tắt máy hoài toàn lúc qua đường lúc có xe tải không , đi tới giờ cũng phá xe dữ lắm, trình nài thì chán, trình đi xe không lụa, không ngọt lắm nhưng cũng tạm ổn, mà wolf nó ngược số với FW nữa nhưng mà làm quen em nó có vẻ dễ dàng hơn wolf, wolf hộp số tròn, không có báo số nên mới đi cũng hơi ớn

Cort    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 11:53 am

Pô CB 125R mạnh và nghe như GP đã thật bác ạh. Không biết chiếc WORX e định mua có kén đồ chơi ko chứ e định mua xong lên pô Ushimura liền. Còn mấy chi tiết khác chắc phải post lên diễn đàn cho anh em ý kiến, vả lại thấy dáng con này cũng tựa tựa CB 125R nên chắc cũng dễ làm. Vấn đề ở đây là 38tr V.S. 58tr là do khác nhau ở thương hiệu hay là chất lượng. Mà hỏi mấy thằng nhân viên nó cứ quăng qua quăng lại nhức cả đầu nên hẹn bữa sau lên lại luôn.

verthicsy    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 12:06 pm

Em thấy Hồng Đà hay lắp bình xăng con đôi cho hai máy, CB zdin của Honda dên một lên, một xuống, nên theo lý thuyến con CB125 này nước hậu sẽ rất good, truyền thống Hồng Đà lại hay xếp nhông lớn cho số đầu bốc, vậy là bốc nước đề, mạnh nước hậu, cuối cùng dính cái pô nên mất hơi. Đây cũng có thể là lý do mà dạo này CB125 bị rao bán rất nhiều, mấy bác mua con này tại xướng lắp ráp hay được gợi ý lên 150, 200. Anh mua S4 tháng trước của em lúc đó cũng đang đi CB125, ko biết giờ đã bán được xe chưa.

verthicsy    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 12:17 pm

Pô bác định nói chắc là Yoshimura hàng có mộc JMCA giá cũng xấp xỉ 800 USD, cơ bản tiếng hay dở vẫn là do cái máy quyết định, máy cc càng lớn tiếng càng hay, tiếng của CB125 nghe hay, nhưng tiếng cuối ko rít bác à, con WORX này gắn pô độ vào em đảm bảo bác sẽ thất vọng vì phần âm thanh của nó, vì Hồng Đà dùng pô cảm biến, thành vòm. Bác tham khảo thử con cũ của em xem sao, lâu lâu nghe cũng thấy hay http://www.youtube.com/watch?v=PxDtqZMM1FQ

pdakit    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 2:54 pm

em hỏi ngoài lề 1 chút, thấy anh nói về việc nước hậu với nước đề nên em cũng có thắc mắc là: không biết bố nồi có ảnh hưởng gì tới nước đề hay hậu không vì em mới thay bố nồi mới bên 68 BHN, bố nồi này em thấy thợ không ngâm nhớt lúc thay vào đi cảm thấy ga đầu nhẹ máy hơn, đề pa thì yếu hơn nhiều so với bố nồi cũ(bố nồi cũ thì có ngâm nhớt trước khi thay), nhưng hình như hậu nó tốt hơn bố nồi cũ(số 4 kéo mạnh không cần nhiều trớn lên được 95km/h), còn bố nồi cũ thì đề pa rất bốc, cảm giác máy lực nhưng bù lại thì nước hậu hơi kém, số 4 thông thường chỉ lên được 90 km/h là đứng kim, muốn lên 95km/h phải sang số 5, hoặc để số 4 kéo lấy trớn 1 đoạn khá dài thì(may mắn lắm - thường là khi xuống dốc) mới lên được, em thấy lạ nên muốn hỏi anh.

P/S: em cũng kiếm được trên youtube có clip tiếng pô của CB400 revo nghe cũng hay giống giống pô của anh mà không biết là zin hay là đã thay pô độ rồi

Cort    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 3:20 pm

Bác nói vậy làm em cũng hơi thất vọng vì kết xe đầu tiên ở tiếng pô. Khổ cái là em chả tìm ra đâu cái clip bô của WORX này còn CB 125R đầy ra đấy. Bác nào biết tiếng pô của WORX như nào post lên em thao khảo với chứ xe 125cc chỉ vớt vát đc tiếng pô àh.

camtri    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 4:36 pm
thấy em nó cẳng dài quá ,nhìn chông chênh

pdakit    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 9:39 pm

xe này mới về nên còn mới, người đi chắc không nhiều nên chưa có clip tiếng pô đâu bác, bản thân nếu là xe thực sự do nước ngoài SX thì 99% em tin rằng tiếng pô của nó sẽ êm vì vướng luật chống ô nhiễm tiếng ồn hay khí thải euro 3 gì gì đó, ngay chiếc CB400 là phân khối lớn nhưng những lần đi trên đường gặp em nó nếu xe đi pô zin thì thậm chí còn êm hơn cả xe điện chỉ nghe tiếng gió vụt qua khi em nó lướt qua mình thôi, bác nếu thích đi motor mà không đi phân khối lớn chỉ đi chiếc 125cc thì em nghĩ nên nghĩ tới tốc độ, khả năng tăng tốc hơn là tiếng pô của xe, vì tiếng pô càng to thì xe càng đuối, chiếc CB125R có tiếng pô được như vậy là 1 phần do xe có 2 máy, 2 máy này lại chỉ có 1 pô + thêm cái pô và vài thủ thuật gì đó như dùng loa hay 1 vài thứ đại loại như vậy mà em không rõ để cho ra tiếng pô được như trên, giá thành của cái xe có lẽ vì tiếng pô nên mới cao như thế, nếu bác chỉ thích tiếng pô mà không yêu cầu tốc độ thì ngoài cb125R của hồng đà em xin tiến cử thêm cho bác Honda CD125T bently, xe này tuy 125 cc nhưng tiếng pô của nó rất hay, brừm brừm mà về chất lượng xe thì bác khỏi phải nghĩ con này honda nhật bản chính gốc luôn không phải đồ rởm như hồng đà(hongda) đến cái tên cũng ráng làm cho giống hòn đá(honda)

Còn nếu vẫn mua chiếc worx thì bác có thể sang long pô đường Nguyễn Tiểu La nhờ đặt 1 cây pô với tiếng theo yêu cầu dĩ nhiên là cũng không thể nào giống y chang tiếng pô hồng đà được, hoặc mua pô độ bên ngoài, tiếng thì chắc chắn sẽ to hơn pô zin nhưng có hay hay không thì còn tùy cảm nhận của mỗi người và quan trọng nhất là cảm nhận của chính bác, cùng 1 cây pô nhưng gắn cho xe khác nhau dù cho xe cùng phân khối nhưng khác hãng cũng có thể ra nhiều thứ tiếng khác nhau, vì mỗi xe cấu tạo và phụ tùng linh kiện bên trong, công nghệ máy móc cũng như chất lượng lắp ráp nó có thể khác nhau nên dẫn đến tiếng máy khác nhau, hơi ra mạnh yếu khác nhau và dĩ nhiên tiếng pô sẽ khác nhau (cùng 1 cây pô)

klinsmann18    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 9:51 pm
Em đồng quan điểm với bác pdakit.

Còn "hàng xóm" verthicsy của bác Cort vô tình đang rao con CD Benly 125 kìa...

post72938.html#p72938

Cái gì chứ theo em cái con CD 125 đó có thể đáp ứng tốt cái yêu cầu tiếng pô của bác đó, còn chất lượng miễn bàn (Nhật 100%, vậy là bác hiểu rồi)...

verthicsy    Thứ 2 Tháng 4 11, 2011 10:52 pm

Con này nãy em vác ra trước cửa đợi bác Cort mà đến tận 6h ko thấy đâu, nên em đi luôn cho kịp công chuyện vì mai là lễ, ko chỗ nào làm việc cả.

Cort    Thứ 3 Tháng 4 12, 2011 12:08 pm

Xe đẹp thật đó nhưng tiếc là e đang thích dòng nake bike theo xu hướng thể thao chút chứ chiếc CD này nhìn nó hơi cổ điển. Chúc bác Verthicsy mau chóng gả em nó đi nhé

Còn về vấn đề chiếc WORX, em rất cảm ơn ý kiến của tất cả anh em đã nhiệt tình tư vấn cho em. Nhưng vấn đề chính là giá cả của nó được chứ nếu em đủ điều kiện thì cũng đi cưới em CB125R rồi. Nếu chưa có anh em nào trải nghiệm qua chiếc này rồi thì chắc em phải lên đó xem lại lần nữa. Có anh em nào biết ngoài chiếc này ra còn chiếc nào đáng tin tưởng hơn nhưng nằm trong vòng 3x triệu ko? Xin anh em tư vấn dùm!

pdakit    Thứ 3 Tháng 4 12, 2011 2:52 pm

nếu yêu cầu có dáng dấp như chiếc Cb125R thì ngoài em worx ra không còn xe nào khác đâu bác, còn nếu là nake bike chung chung mà đáng tin tưởng giá tầm 3x triệu thì bác có thể mua xe cũ như Fortune, yamaha YBR ngoài phan đăng lưu với hoàng văn thụ đoạn gần ngã tư phú nhuận có bán xe đã xài rồi rất nhiều bác ra đó nghía xem có em nào vừa ý bác không

Cort    Thứ 3 Tháng 4 12, 2011 5:31 pm

Cám ơn bác pdakit đã góp ý. E sẽ đi tham khảo nhiều hơn. E mới up mấy tấm của WORX. Mọi người xem ở trang 1 đánh giá dùm em.

oldmotor    Thứ 3 Tháng 4 12, 2011 8:15 pm

Nhìn cũng khá quá chứ, giá mà biết xuất xứ thật sự của nó ở đâu thì yên tâm hơn

Cort    Thứ 3 Tháng 4 12, 2011 8:23 pm

Hihi... Thanks bác.. Vậy là có một người khen và hiểu lý do vì sao e lại kết con này rồi chứ. Còn nguồn gốc thì e đang điều tra. Có kết quả sẽ thông báo các bác sau.

cdung    Thứ 3 Tháng 4 12, 2011 8:35 pm

Theo như hình bác cung cấp, đây là con có kết cấu máy Suzuki chứ không phải của Honda.

Cort    Thứ 3 Tháng 4 12, 2011 8:53 pm

Thì vốn dĩ tụi nhân viên nó cũng chẳng cung cấp thông tin gì về chiếc này hết. Chỉ biết khi bác vừa nói là của Suzuki thôi

klinsmann18    Thứ 3 Tháng 4 12, 2011 8:56 pm

Bác cdung bảo là cái con Worx này cái máy này có thể giống cái máy mấy chiếc Suzuki thôi, chứ bác đừng hiểu lầm là bác cdung bảo là nguồn gốc nó là Suzuki đâu bác...

klinsmann18    Thứ 3 Tháng 4 12, 2011 8:58 pm
@ bác cdung: máy chiếc này giống máy con GZ 125 của bác hả?

cdung    Thứ 3 Tháng 4 12, 2011 9:06 pm

Đúng vậy, giống Gn250 nhiều hơn.

donhuson    Thứ 3 Tháng 4 12, 2011 9:10 pm
đúng là cục máy nhìn giống i chang của suzuki. cái lọc dầu, đầu bò, ốc chỉnh cam, ô thăm nhớt...nhìn giống của suzuki. nó sản xuất dựa theo chuẩn của suzuki nhưng điều đó vẫn không nói lên điều gì về xuất sứ của nó. trên thế giới có rất nhiều những hãng xe có kiểu cấu trúc máy giống nhau. như LF 150 cục máy nhìn giống hệt honda CG và giống hệt WOLF của em nữa.

Cort    Thứ 3 Tháng 4 12, 2011 9:15 pm
Vấn đề ở đây là cái pô. Trông bé tí thế kia chắc kêu như xe ga bình thường quá T_T

Mà em tính lên pô Yoshimura không biết nó có khá hơn được chút nào không hay là uổng tiền đây nữa.