SÊN NHÔNG DĨA REBEL 250
pqdieu54 Thứ 6 Tháng 12 24, 2010 2:07 pm
Mình mới lượm con bel 250, bác nào biết nó sài nhông sên dĩa nào thì bền, giá cả, và mua ở đâu vậy ạ, cho mình biết với,
kể cả thông số nào dùng đi đường trường : 14-30? 14-32 ? 15-32????
cdung Thứ 6 Tháng 12 24, 2010 5:12 pm
Gởi bác http://www.manhquang.vn/web/ProductList.aspx?cataid=214 hoặc 43C Phạm Hữu Chí.
phamdonghai Thứ 7 Tháng 12 25, 2010 8:31 am
43C Phạm Hữu Chí thôi, Mạnh Quang em hỏi rồi, nó không có bán bác ui 
. Xe em là 14-32 đó bác. Giá total cho sên DID 528V và nhông dĩa lần gần nhất em mua là 535k đó bác.
pqdieu54 Thứ 7 Tháng 12 25, 2010 9:02 pm
phamdonghai đã viết:
43C Phạm Hữu Chí thôi, Mạnh Quang em hỏi rồi, nó không có bán bác ui
. Xe em là 14-32 đó bác. Giá total cho sên DID 528V và nhông dĩa lần gần nhất em mua là 535k đó bác.
Cám ơn Đông Hải nghe, mình chới 15-30 được ko vậy ?
phamdonghai Thứ 2 Tháng 12 27, 2010 2:57 pm
Nếu em nhớ không lầm, thì nhông cho sên 520V không có nhông 15 đâu bác, bác check lại thông tin xem sao? Vì khoảng cách răng nó bự lắm, Nếu bác để ý thì cái dĩa 32 răng của 520 nó bự gần gần bằng cái dĩa 39 răng của loại 428 luôn đó bác.
pqdieu54 Thứ 2 Tháng 12 27, 2010 3:09 pm
phamdonghai đã viết:
Nếu em nhớ không lầm, thì nhông cho sên 520V không có nhông 15 đâu bác, bác check lại thông tin xem sao? Vì khoảng cách răng nó bự lắm, Nếu bác để ý thì cái dĩa 32 răng của 520 nó bự gần gần bằng cái dĩa 39 răng của loại 428 luôn đó bác.
Ủa sao xe Húky của mình trước chạy sên 428H , vừa rồi mình thay bộ 520 trắng vào chạy ngon luôn..sài chung với nhông 15 dĩa 41
phamdonghai Thứ 2 Tháng 12 27, 2010 6:21 pm
Chắc có nhầm lẫn gì rồi bác Diệu ơi, sên 520 và 428 khác nhau xa, bản sên bự hơn, khoảng cách răng cũng lớn hơn. Bác có thể thử bằng cách lấy cái nhông 428 áp vào thử bộ sên 520 bác sẽ thấy không ôm, thậm chí là không ăn răng luôn
pqdieu54 Thứ 2 Tháng 12 27, 2010 8:44 pm
phamdonghai đã viết:
Chắc có nhầm lẫn gì rồi bác Diệu ơi, sên 520 và 428 khác nhau xa, bản sên bự hơn, khoảng cách răng cũng lớn hơn. Bác có thể thử bằng cách lấy cái nhông 428 áp vào thử bộ sên 520 bác sẽ thấy không ôm, thậm chí là không ăn răng luôn
Ừ chắc mình ko rành, để hôm nào mình đi xem lại....
coconutbt Thứ 6 Tháng 1 21, 2011 8:31 am
phamdonghai đã viết:
43C Phạm Hữu Chí thôi, Mạnh Quang em hỏi rồi, nó không có bán bác ui
. Xe em là 14-32 đó bác. Giá total cho sên DID 528V và nhông dĩa lần gần nhất em mua là 535k đó bác.
Chiều qua, em vừa mua bộ SND cho Bel170, giá là Sên 480k, Nhông 14T 70k, Dĩa 32 150k. Em thấy ngờ ngợ nên gọi hỏi bác Hải, xong hỏi lại chi Oanh (43C PHC), chị nói giá cả cứ vài ba ngày là nó lên, và từ ngày 1.1.2011 cái gì nó cũng lên chứ đâu riêng 1 2 thứ. Thấy cũng rẽ hơn ngoài Ký Con nên em quất luôn, tổng thiệt hại 700k.
Em định mua lọc gió Bel luôn (lọc gió em xài 14k km rồi), chị nói hết hàng rồi, bảo mang cho thợ chế lại xài được rồi, thay mói giá tới 2 trăm mấy/cái lận.
Có bác nào rành vụ ĐỘ Lọc Gió ko vậy? Chỉ em với! Lọc gió Bel em là loại tròn.
cdung Thứ 6 Tháng 1 21, 2011 8:44 am
coconutbt đã viết:
Chiều qua, em vừa mua bộ SND cho Bel170, giá là Sên 480k, Nhông 14T 70k, Dĩa 32 150k. Em thấy ngờ ngợ nên gọi hỏi bác Hải, xong hỏi lại chi Oanh (43C PHC), chị nói giá cả cứ vài ba ngày là nó lên, và từ ngày 1.1.2011 cái gì nó cũng lên chứ đâu riêng 1 2 thứ. Thấy cũng rẽ hơn ngoài Ký Con nên em quất luôn, tổng thiệt hại 700k.
Em định mua lọc gió Bel luôn (lọc gió em xài 14k km rồi), chị nói hết hàng rồi, bảo mang cho thợ chế lại xài được rồi, thay mói giá tới 2 trăm mấy/cái lận.
Có bác nào rành vụ ĐỘ Lọc Gió ko vậy? Chỉ em với! Lọc gió Bel em là loại tròn.
Giá phụ tùng Tân Thành hiện tại tăng tối thiểu là 10% hết cả rồi bác ạ.
Bác có thể chọn lựa:
1. Đo kích thước lọc gió hiện tại, vào trang web K&N tra Part number, vào các shop biker đặt hàng --> xài vỉnh viễn (như ..."quởn cáo").
2. Ra khu Yersin, khu xe hơi, vào các tiệm chuyên làm lọc gió xe hơi, đưa mẫu & yêu cầu thay thế. Họ sẽ giữ lại dản khung & thay lọc giấy cho bác, giá tầm khoảng ~100N VNĐ.
Cd50benly Thứ 6 Tháng 1 21, 2011 10:03 am
phamdonghai đã viết:
Nếu em nhớ không lầm, thì nhông cho sên 520V không có nhông 15 đâu bác, bác check lại thông tin xem sao? Vì khoảng cách răng nó bự lắm, Nếu bác để ý thì cái dĩa 32 răng của 520 nó bự gần gần bằng cái dĩa 39 răng của loại 428 luôn đó bác.
Nhông 15 cho sên 520 có chứ bác Hải.
giahuygum Thứ 6 Tháng 1 21, 2011 10:13 am
Cd50benly đã viết:
phamdonghai đã viết:
Nếu em nhớ không lầm, thì nhông cho sên 520V không có nhông 15 đâu bác, bác check lại thông tin xem sao? Vì khoảng cách răng nó bự lắm, Nếu bác để ý thì cái dĩa 32 răng của 520 nó bự gần gần bằng cái dĩa 39 răng của loại 428 luôn đó bác.
Nhông 15 cho sên 520 có chứ bác Hải.
vấn đề là nhông 15 xài cho sên 520 thì có, nhưng không thể nhét vào lốc máy Rebel hay LA được, trừ khi chuyển qua xài sên 428 thì đường kính nhông 15 sẽ nhỏ hơn thì có thể nhét vào được.
Xe CMT125 của tui lốc máy giống Rebel, origin là 15/39 sên 428, tui chuyển qua xài 16/42/428 vẫn OK.
phamdonghai Thứ 6 Tháng 1 21, 2011 10:14 am
@cd50Benly: vậy chắc em nhớ nhầm thật rồi, vì nhông 520V nó bự lắm. Khi nào em ra xúc 1 cái nhông 15 về xài mới được, xe đang dư máy quá 
@giahuygum: để khi nào em làm chuột bạch vụ này xem sao? Em cũng sợ gắn không vừa, vì nó bự lên ghê lắm
Cd50benly Thứ 6 Tháng 1 21, 2011 10:50 am
phamdonghai đã viết:
@cd50Benly: vậy chắc em nhớ nhầm thật rồi, vì nhông 520V nó bự lắm. Khi nào em ra xúc 1 cái nhông 15 về xài mới được, xe đang dư máy quá
@giahuygum: để khi nào em làm chuột bạch vụ này xem sao? Em cũng sợ gắn không vừa, vì nó bự lên ghê lắm
@Bác Hải: nhông 15 cho sên 520 thì có nhưng giống như bác Ngọc nói không thể nhét em nó vô blog máy Rebel hay LA,CMT,CD được vì gắn nhông 14 thôi nó đã vừa khít rồi.
coconutbt Thứ 6 Tháng 1 21, 2011 1:16 pm
cdung đã viết:
Giá phụ tùng Tân Thành hiện tại tăng tối thiểu là 10% hết cả rồi bác ạ.
Bác có thể chọn lựa:
1. Đo kích thước lọc gió hiện tại, vào trang web K&N tra Part number, vào các shop biker đặt hàng --> xài vỉnh viễn (như ..."quởn cáo").
2. Ra khu Yersin, khu xe hơi, vào các tiệm chuyên làm lọc gió xe hơi, đưa mẫu & yêu cầu thay thế. Họ sẽ giữ lại dản khung & thay lọc giấy cho bác, giá tầm khoảng ~100N VNĐ.
Xem quảng cáo lọc K&N thì thấy cũng ngon nhưng giá cũng chát quá bác cdung ơi!. Chắc là em ra Yersin làm xài được rồi, mà ko biết ngoài đó có làm lọc bằng mút ko?
Cảm ơn bác cdung nhé!
phamdonghai Thứ 6 Tháng 1 21, 2011 2:21 pm
coconutbt đã viết:
cdung đã viết:
Giá phụ tùng Tân Thành hiện tại tăng tối thiểu là 10% hết cả rồi bác ạ.
Bác có thể chọn lựa:
1. Đo kích thước lọc gió hiện tại, vào trang web K&N tra Part number, vào các shop biker đặt hàng --> xài vỉnh viễn (như ..."quởn cáo").
2. Ra khu Yersin, khu xe hơi, vào các tiệm chuyên làm lọc gió xe hơi, đưa mẫu & yêu cầu thay thế. Họ sẽ giữ lại dản khung & thay lọc giấy cho bác, giá tầm khoảng ~100N VNĐ.
Xem quảng cáo lọc K&N thì thấy cũng ngon nhưng giá cũng chát quá bác cdung ơi!. Chắc là em ra Yersin làm xài được rồi, mà ko biết ngoài đó có làm lọc bằng mút ko?
Cảm ơn bác cdung nhé!
Bác mua mút về tự bọc cũng được bác ui. Bên trong nó có sẵn lưới rồi thì chỉ cần bọc mút lại là đẹp. Mua 1 miếng tầm 30k là hết mức, về bác tự cắt và dán vào. Với miếng đó bác tự tin là xài đủ cho tới khi bán xe luôn
coconutbt Thứ 7 Tháng 1 22, 2011 9:19 am
phamdonghai đã viết:
Bác mua mút về tự bọc cũng được bác ui. Bên trong nó có sẵn lưới rồi thì chỉ cần bọc mút lại là đẹp. Mua 1 miếng tầm 30k là hết mức, về bác tự cắt và dán vào. Với miếng đó bác tự tin là xài đủ cho tới khi bán xe luôn
Hồi tối, em tháo lọc gió ra xem kỹ lại, thấy mình hoàn toàn có thể độ lại bằng mút các bác ui, em thấy cũng dễ làm lắm. Nhưng ko biết cho thấm với dầu gì thích hợp.
**Vui lắm các bác: bà cả (tưởng lai) em nói "hên là tụi em ko độ chế được, chứ nếu độ được chắc mấy anh độ chế tụi em ra tùm lum luôn (...cười quá trời luôn)!"
phamdonghai Thứ 7 Tháng 1 22, 2011 11:38 am
coconutbt đã viết:
phamdonghai đã viết:
Bác mua mút về tự bọc cũng được bác ui. Bên trong nó có sẵn lưới rồi thì chỉ cần bọc mút lại là đẹp. Mua 1 miếng tầm 30k là hết mức, về bác tự cắt và dán vào. Với miếng đó bác tự tin là xài đủ cho tới khi bán xe luôn
Hồi tối, em tháo lọc gió ra xem kỹ lại, thấy mình hoàn toàn có thể độ lại bằng mút các bác ui, em thấy cũng dễ làm lắm. Nhưng ko biết cho thấm với dầu gì thích hợp.
**Vui lắm các bác: bà cả (tưởng lai) em nói "hên là tụi em ko độ chế được, chứ nếu độ được chắc mấy anh độ chế tụi em ra tùm lum luôn (...cười quá trời luôn)!"
Bác thích thấm nhớt thì thấm, dùng tay chấm nhớt bôi đều 1 lớp mỏng là ok rồi. Không thì để nguyên vậy mà gắn vào cũng ok, chẳng sao cả
