Nhờ tư vấn mua xe dáng cruiser

phongtanchau    Thứ 3 Tháng 2 14, 2012 11:40 am
Tôi rất thích xe moto vì nó đầm và đi đường dài đở mỏi lưng. Sau khi để dành được chừng 50t tôi tìm kiếm cả tuần nay các thông tin nhưng còn thấy rối rắm quá nhờ các bác có kinh nghiệm tư vấn giúp.
- Tôi cũng ưng Master 3 giá 39t nhưng có bác nói khung kim loại của em nó không tốt lắm để bóng sơn.
- Su GN125 và GZ125 thì nghe đâu không còn chổ bán xe mới nữa.
Các bác rành về master cho tôi lời khuyên về em này với hoặc các bác biết làm sao có thể mua Su mới không.
Hoặc có dòng xe nào khác, mới và giá chừng 50t đổ lại không chỉ em với?

cdung    Thứ 3 Tháng 2 14, 2012 1:19 pm
Gz thì hồi sáng này tôi thấy có 1 tiệm ngoài Gia Long có bán, còn đợt trược (cách đây khoảng 1 tháng) thì siêu thị xe máy ngay góc Châu Văn Liêm - Hồng Bàng có bán, bác chịu khó đi xem đi.

THÍCH ĐỦ THỨ    Thứ 3 Tháng 2 14, 2012 10:52 pm
nếu bác thích chơi cruise thì e bán lại cho bác con rebell 250 cho bác,rebell đầu tròn đời châu âu màu đen xe cứng bao chuyển vùng sang tên thoải mái 3500 usd <0903863869 Bình>

phongtanchau    Thứ 4 Tháng 2 15, 2012 10:17 am
cám ơn bác cdung em ở tây ninh lận, em dinh đầu tuần sau tranh thủ lam một chuyến lên sg thử.
rebell của bac thich du thu la của honda hay của hồng đà...do em mới bắt đầu định mua xe nên vẫn muốn chọn xe uy tín...
con xe su GZ125 em xem giá sao thấy có chổ ghi là 45t có cho ghi 99t chênh lệch nhau nhiều quá...bac nào biết chính xác thông tin cho em biết với

anhquy30    Thứ 4 Tháng 2 15, 2012 10:49 am

Su GZ của em ngày xưa mua của Quang Phương là 42,5 bao giấy

phongtanchau    Thứ 4 Tháng 2 15, 2012 1:43 pm
Bác mua su đó lâu chưa vậy bác?
Ah mà có phải su GZ125 có loại của liên doanh suzuki-trung quốc sản xuất không bác. Bác đã từng dùng, bác cho em ít nhận xét về chất lượng của em nó với.
Không biết so với master 3 chiếc nào tốt hơn (về độ bền, và hao nhiên liệu)
Hihi...cảm ơn bác nhiều!

hoaico    Thứ 4 Tháng 2 15, 2012 9:15 pm
Master 3 thì cũng mới ra đây thôi nên cũng ko biết em nó bền thế nào! Có thể mượn 2 thằng đàn anh master 1,2 làm bảo chứng. Ban đầu tính mua xe em cũng lăn tăn như bác giữau gz và master . Cuối cùng e quyết định quất master 3. Nói thiệt chạy e nó chẳng có gì phải lăn tăn ngoại trừ sau thời gian phải lên cc do lên đô!! Theo em nếu bác cao trên 1.65m thì nên quất master ạ! Mong bác tìm được vợ 2 ưng ý

anhquy30    Thứ 4 Tháng 2 15, 2012 10:04 pm

Em mua cách đây đúng 3 năm .
Không phải là có loại mà tất cả Su GZ đều là của TQ sản xuất hết .
Bàn về chất lượng thì ... em chẳng phải lăn tăn gì về chuyện máy móc cả , có điều em nó hơi yếu khi leo dốc mà thôi ( đó là bệnh chung của dòng cruiser mà ) .
Ko biết master hao bao nhiêu nhưng đối với GZ là trên 40km/l đó .
Nhận xét riêng của em chỉ có thế .

THÍCH ĐỦ THỨ    Thứ 4 Tháng 2 15, 2012 11:27 pm

xe của mình là MADE IN JAPAN,nếu có rãnh thì chủ nhật tới này lên off thì sẽ biết

phongtanchau    Thứ 5 Tháng 2 16, 2012 5:59 am
Nôn quá sáng sớm thức dậy là lên ngay!
Cám ơn các bác đã tư vấn, bây giờ em không con phân vân nhiều nữa, em cũng biết xác to của dòng xe criser mà phân khối nhỏ thì chắc chắn sẽ yếu.
Còn chuyện lên nòng cc cho các em nó như thế nào (đôn zen hay thay máy) vậy các bác hay làm bằng phương pháp nào khác? (nhờ các bác tư vấn cho em, em là dân vật lý nên chắc cũng tìm hiều từ từ được)
Khi muốn lên cc thì làm ở đâu uy tín vậy các bác?

anhquy30    Thứ 5 Tháng 2 16, 2012 6:27 am

Làm ở hãng là uy tín nhất ... ngaòi ra em ko biết .
Còn nếu muốn làm ở MV thì bác qua bác Dũng Lý Thái Tổ hoặc bác tvthai.

anhquy30    Thứ 5 Tháng 2 16, 2012 6:27 am

Làm ở hãng là uy tín nhất ... ngoài ra em ko biết .
Còn nếu muốn làm ở MV thì bác qua bác Dũng Lý Thái Tổ hoặc bác tvthai.

phamdonghai    Thứ 5 Tháng 2 16, 2012 10:02 am

Master 3 cũng ok đó bác. Dáng nữa cruiser nữa nake. Máy nhỏ, nhẹ, ít ăn xăng (chắc chắn trên 40km/l). Giá tầm 39mil.
Riêng chuyện lên cc, em khuyên bác chân tình là đừng nghĩ tới nó. Nếu muốn lên cc sau 1 thời gian chạy 125 thì cứ lên hẳn cục máy bự, không thì lên luôn xe khác. Lên cc bằng cách độ máy thì khôn g khả thi và không ngon đâu bác.
Đây là kinh nghiệm thực tế của em, và cũng là của hầu hết anh em trên này.

phongtanchau    Thứ 5 Tháng 2 16, 2012 10:58 am
Về phần sau này thay cục máy lên cc lớn hơn như 150 hoặc 250...thì ra ngoài nếu gập công an làm sao? Bác nào có kinh nghiệm chia sẻ cho em biết với!
Còn về phần máy móc mới thì em nghĩ có thể tìm được, vì em ở Tây Ninh và rất gần biên giới, kiếm một cái máy mới không khó cả xe mới cũng được, nhưng rất sợ khâu hồ sơ.

mtvilike    Thứ 6 Tháng 2 17, 2012 7:20 pm

Kinh nghiệm của em là tự nhận mình là... "cháu (ngoan) bác hồ" rồi đưa "ảnh bác" cho các chú hugo là được ạ

Đùa cho vui chứ nếu bác mà muốn lên cc thì đổi hẳn vợ mới đi ạ chứ lên cục máy thì phải điều chỉnh lại nhiều thứ lắm từ sườn xe phải gia cố lại, số máy phải cà ra hàn lại, thay nhông-sên-đĩa để phù hợp với tỷ số truyền động (thậm chí phải thay luôn cả mâm) cho tới chế thêm ốp lườn để che bớt cục máy pkl đi v.v... có khi chi phí bỏ ra lại cao hơn cả cưới vợ khác về nên bác suy nghĩ kỹ nhé . Chưa kể đến việc bị Hugo phát hiện ra, hên thì còn "phạt nóng" rồi cho bác đi chứ xui xui nó giam xe luôn là toi .

donhuson    Thứ 6 Tháng 2 17, 2012 11:14 pm
ngoài SuGZ 125 và master 125 ra bác có thể tìm hiểu thêm về chiếc shadow 150. dáng cruiser có pha đôi chút standar. trên diễn đàn mình trong mục 2B cũng có topic nói về xe này. tuy chưa nhiều nhưng tham khảo cũng rất tốt bác ạ.
chiếc shadow 150 này mang dáng cruiser hơn master rất nhiều, động cơ 150 mà chỉ nặng có 131kg, nhẹ hơn GZ khá nhiều nên sẽ khỏe hơn.
giá trong miền nam thì hơn 50M một chút

phongtanchau    Thứ 7 Tháng 2 18, 2012 7:19 am

Ah em cũng đang tìm hiểu chiếc này, bác từng đi nó chửa? Hình như nó hoàn toàn Honda trung quốc thiết kế, không biết động cơ có nhập ở nhật về (như honda vietnam) không? Xe này 2 thì, chắc tốn nhiên liệu nhiều hơn, nhiều trang web nói 2,3lit/100km em nghỉ chắc không thực tế..Các bác co thông tin cho em biết với.

phamdonghai    Thứ 7 Tháng 2 18, 2012 8:27 am

Có lẽ bác lộn với Phantom 150cc rồi. Phantom là xe 2 thì. Em này là Shadow 150cc, cùng hãng Wuyang Honda luôn đó bác. Chạy cũng ngon lắm, đợt rồi có mem vác đi Huế với anh em MV đó bác. Hao xăng cũng tầm như web nói đó, hoặc tầm 2.5l/100km thôi.

donhuson    Thứ 7 Tháng 2 18, 2012 10:47 am
con xe nhìn như thế này cơ


theo một số bác đã đi thì xe không ăn đến 2.5l/100km đâu. tầm 2-2.2l/100km thôi. như hội RR150 bên bikervietnam họ nói lại là xe ăn hết 2l/100km. hai xe này có động cơ giống nhau, bộ chế hòa khí giống nhau mà RR150 lại nặng hơn shadow 150 (150kg). nên chiếc xe này cũng thuộc vào hàng rất tiết kiệm xăng đấy

phongtanchau    Thứ 7 Tháng 2 18, 2012 11:30 am
Cám ơn các bác đã tư vấn nhiệt tình...có lẽ em chọn con xe này...
Ah về phụ tùng thì dòng xe này có để tìm không các bác...Em nghĩ nó không phổ thông như Master hay GZ nên sợ phụ tùng khó tìm...

donhuson    Thứ 7 Tháng 2 18, 2012 5:50 pm

nếu bác ở trong miền nam, nơi có phong trào chơi xe máy rất cao thì chuyện phụ tùng không phải lo đâu bác. mà dòng xe côn tay của honda trung quốc cũng không phải là hiếm nếu không muốn nói là phổ biến nhất nhì ở Việt Nam hiện tại.
về chất lượng thì bác cũng không phải lo vì nó đã được kiểm chứng rồi. anh em trên MV này chủ yếu đi dòng côn tay của honda trung quốc mà.


edit...: chiếc xe này so với master thì tương đương về độ khó khi tìm phụ tùng còn so với GZ thì không có cửa đâu. GZ rất khó tìm. suzuki từ trước đến nay vẫn thế mà

phamdonghai    Chủ nhật Tháng 2 19, 2012 8:14 pm

Em này phụ tùng ngoài vài món đặc chủng như dên, bộ số... hơi đặc biệt chút. Còn lại thì xài chung với LA, Dream (bố nồi), nhông có thể là loại nhông CD (giống CBF 150)..... túm lại là món nào hay thay thế nhất là đầy ngoài chợ, trong hãng. Không cần phải lăn tăn phụ tùng để bảo trì em nó đâu bác.

kruncher    Thứ 3 Tháng 2 21, 2012 12:23 pm
Các bác có ai biết ở đâu trong Tp.HCM bán con shadow này, xin chỉ giúp. Em đã ra khu An Dương Vương và Gia Long rùi, nhưng kô có. Em co liên hệ bác Trung ngoài Bắc, bác ấy đòi 62 chai bao ra giấy luôn. Em thấy hơi cao. Cho nên ráng kiếm trong Nam.