LOGOMV

D.I.Y AIR FILTER - Độ lại lọc gió cho 2 bánh

successce    Thứ 4 Tháng 9 14, 2011 1:38 pm
Trước tiên xin chào các bạn gần xa.
Trên MV cũng có vài topic nói về lọc gió cho xe 2 bánh gắn máy rồi, nên em xin mạn phép làm 1 bài về độ chế cái lọc gió cho chiếc xe thân yêu.
Thường thì lọc gió zin trong xe, được sử dụng từ 5.000 > 25.000 km thì phải thay, tùy theo xe hay người chủ xe. Có vài loại xe thông dụng có lọc gió mua trong hãng hay ngoài tiệm thì có giá từ 50.000 đ đến hơn 100.000 đ ; không quá 200.000 đ ; thì việc đó cũng dễ cho người sử dụng. Nhưng có những loại xe, cái lọc gió lại không có trên thị trường VN, hoặc có xài chung với dòng xe cao cấp hơn, mà phải bị mua với giá của dòng xe đó thì lại mua với giá quá mắc. Với những xe xài lọc gió zin thì hiệu quả sử dụng không cao, như xe em - Excel II - thì xài 5000km là phải thay cái mới rồi, nên :
Em phải DIY 1 cái lọc gió cho xe 2 bánh từ 1 cái lọc gió xe 4 bánh.
Nguyên liệu của em làm là :
1# cái lọc gió hiệu FRAM, có xuất xứ từ USA :http://fram.com/products/air_filters/product_list

Hình ảnh

2# được sản xuất tại ISRAEL

Hình ảnh

3# lọc gió được chọn từ dòng xe TOYOTA-CAMRY '06

Hình ảnh

4# có chiều ngang là 28cm

Hình ảnh

5# có chiều cao là 15cm

Hình ảnh

6# có bề dày của giấy lọc ~ 1.5 mm ; có mặt láng ( bên trong ) và mặt xùi ( bên ngoài )

Hình ảnh

7# dùng dao cắt giấy, rọc cái giấy lọc Fram ra, được như vầy, có mỗi cạnh gấp ~ 3,5cm

Hình ảnh

--------------------------------------------------------------------

8# lọc gió zin Excel II sau 5.000 km

Hình ảnh

- Em xin nói thêm chỗ này : nếu mà để lọc gió này chạy thêm vài ngàn km nữa thì sẽ xảy ra tình trạng hao xăng hơn, máy chậm bốc hơn, nên phải thay sau 5.000km là vậy.

9# sử dụng dao rọc giấy, cắt lớp giấy cũ ra

Hình ảnh

10# cạo cho láng như vậy nè

Hình ảnh

11# thành phẩm của cái lọc gió zin đã cắt giấy lọc

Hình ảnh

----------------------------------------------------------
Sau đây thì em không còn hình ảnh, nữa, vì quên chụp lại thành phẩm đã làm. Nhưng cách làm thì như sau :
- chiều dầy của lọc gió Excel II ~ 2cm
- chiều dầy lọc gió Fram ~ 3,5cm , nên em phải bế lại cho đủ, gấp lại 1/2 của 3,5cm cái lọc Fram
- chỉ sử dụng 1/2 chiều dài lọc gió Fram và gần 1/2 chiều cao của lọc gió
- sau đó dủng keo cố định giấy lọc trên lọc gió cũ của lọc Excel II
- dùng keo silicon nóng ( súng điện bắn silicon cây ) bắn vào toàn bộ các cạnh của giấy lọc và cái khung cũ.
- gắn vào xe và cảm nhận.
---------------------------------------------------------------------------
Sau khi gắn vào, chưa có điều chỉnh gì, chạy có nhẹ máy, bốc hơn, em chạy khoảng 200km, kiểm tra xăng lửa thì thiếu xăng, vì bugi trắng xám, trước đó thì có màu gạch nâu, nên phải mở thêm 1 ít xăng cho bốc hơn với tốc độ cao.
- Chi phí cho cái lọc gió Fram là ~ 420.000 đ ( theo giá thay thế cho xe 4 bánh, vì em lấy từ gara em hay sửa ) còn giá thị trường thì em không biết.
- Lọc gió Excel II mua từ hãng thì > 70.000 đ rồi.
--------------------------------------------------------------------
Em xin hết, các bác chém nhẹ tay cho em cái nhe.
-----------------------------------------------

thanhtungle85    Thứ 4 Tháng 9 14, 2011 2:11 pm
Em theo dõi nguyên đoạn, tới khúc hơn 400k thì em hơi sượng :D

successce    Thứ 4 Tháng 9 14, 2011 2:18 pm

thanhtungle85 đã viết:
Em theo dõi nguyên đoạn, tới khúc hơn 400k thì em hơi sượng :D

Nhiều người hơi bị sượng chỗ này nè.
Trên MV mình thường làm ngoài Phó Đức Chính thì ~ 60 , 70k rồi, mà chất lượng giấy thì theo đứa em ờ gara thì mấy loại giấy đó không được tốt, thà mua cái lọc trong hãng còn hơn.
1 cái lọc Fram này, em làm được 4 cái lọc Excel II đấy bác ạ. Mà xài trước mắt thì thấy chất lượng hơn zin rồi, còn phải đợi xài tới lúc nào mà như cái lọc zin Excel II ( 5.000km ) thì được bao nhiêu km ?
Em đã xài hơn 1.000km rồi.

cdung    Thứ 7 Tháng 10 01, 2011 8:08 pm
Lọc gió trên của xe gì vậy bác Công (4 chổ loại nào) ?

successce    Thứ 4 Tháng 10 05, 2011 9:33 am

cdung đã viết:
Lọc gió trên của xe gì vậy bác Công (4 chổ loại nào) ?


successce đã viết:

3# lọc gió được chọn từ dòng xe TOYOTA-CAMRY '06

Hình ảnh

---------------------------------------------------------------------------
Sau khi gắn vào, chưa có điều chỉnh gì, chạy có nhẹ máy, bốc hơn, em chạy khoảng 200km, kiểm tra xăng lửa thì thiếu xăng, vì bugi trắng xám, trước đó thì có màu gạch nâu, nên phải mở thêm 1 ít xăng cho bốc hơn với tốc độ cao.
- Chi phí cho cái lọc gió Fram là ~ 420.000 đ ( theo giá thay thế cho xe 4 bánh, vì em lấy từ gara em hay sửa ) còn giá thị trường thì em không biết.
- Lọc gió Excel II mua từ hãng thì > 70.000 đ rồi.
--------------------------------------------------------------------

- Em xin update lại giá, vào ~ hơn 300k, chưa tới 350k, chứ kô phải 420k, vì đứa em bên gara báo như vậy. Đang nhờ em làm 1 cái cho chiếc Honda-Dylan.
- bác Cdung tính làm 1 cái à, cho xe nào vậy ?

cdung    Thứ 4 Tháng 10 05, 2011 12:28 pm

successce đã viết:
- Em xin update lại giá, vào ~ hơn 300k, chưa tới 350k, chứ kô phải 420k, vì đứa em bên gara báo như vậy. Đang nhờ em làm 1 cái cho chiếc Honda-Dylan.
- bác Cdung tính làm 1 cái à, cho xe nào vậy ?

Cám ơn bác Công, tôi định làm cho 2 con xe ở nhà (Hayate & waveS) theo hướng dẫn của bác, nhưng còn đang lăng tăng về kích thước.

successce    Thứ 4 Tháng 10 05, 2011 1:14 pm

cdung đã viết:
Cám ơn bác Công, tôi định làm cho 2 con xe ở nhà (Hayate & waveS) theo hướng dẫn của bác, nhưng còn đang lăng tăng về kích thước.

Em kô nhớ rõ là kích thước của mấy xe trên là bao nhiêu, nhưng có thể làm được 2 Hayate và 1 Wave. Em làm được tới 4 cái lọc của Excel II bác ạ.

Excel II Excel II Excel II Excel II Excel II Excel II Excel II Excel II Excel II Excel II Phó Đức Chính Excel II Excel II Excel II Excel II Excel II 5cm nữa 5cm bốc hơn Excel II 5cm nữa 5cm bốc hơn 70k rồi 5000km bốc hơn Dylan Dylan dây sên Suzuki bình điện cuộn lửa xilanh Suzuki về zin custom phân biệt yêu xe máy về zin vòng tua xích xe yêu xe máy đánh lửa bình điện dây sên accu dòng xe guidon xilanh phân biệt số móc đánh lửa sớm street custom street vỏ xe street bôbin sườn bugi cafe racer thay nhớt yêu xe máy phân biệt yên xe ghi đông xích xe vỏ xe