Dán lại bố thắng đĩa - Rẻ, Bền, Đẹp ...

successce    Thứ 2 Tháng 8 23, 2010 2:34 pm
Thắng đĩa, một phần rất quan trọng trong hệ thống thắng của xe. mọi người cũng mong muốn có 1 bộ thắng đĩa cho an toàn khi rong ruổi trên đường thiên lý.
Thắng đĩa có thể trang bị cho bánh trước hoặc bánh sau, nhiều xe khi xuất xưởng với tiêu chuẩn là thắng đĩa trước, người sử dụng lại trang bị thêm cho bánh sau 1 hệ thống thắng đĩa, thay thế cho thắng tang trống ( còn gọi là thắng đùm ), có yếu điểm là : gặp nước thì trượt ( phanh không xơi ) , ... thắng đĩa sau còn tạo cho xe có vẻ đẹp chuyện nghiệp hơn ....
Thôi em kô nói nữa ... he he he
Vào đề luôn :
Em có nghe nói có vài bác trên MV, sử dụng thắng đĩa có nhiều bất tiện như : bố thắng mau mòn, bố thắng có thể làm đĩa bị xước, bố mua mới có phần khó khăn ( khó kiếm ), giá bố thắng có thể cao ( vì khó kiếm ) ...
Em có giải pháp cho các bác là dán lại bố thắng !
Chỉ với giá khoảng 15k > 25k là có 1 bộ bố thắng xài cực ngon - em dán loại bố này từ những năm 1990 rồi. Bố loại này có từ bố Ambraya của Ôtô, nên chất lượng thì xài rất OK, các bác chỉ việc mang cái miếng sắt cũ ra tiệm là sẽ có bộ thắng như ý. Nếu là loại thắng thông dụng, thì tiệm có sẵn, chỉ đổi thôi, còn các loại là lạ thì phải chờ đợi, khoảng thời gian nhanh là 4 tiếng.
Tiệm thì nằm chỗ này, họ kô thay cho đâu nhé :
+ Cái tiệm nhỏ nằm trên đường Bùi Thị Xuân, TB . Bác ở vòng xoay Cộng Hòa ( Lăng Cha Cả ) thì thấy Hotel Thanh Bình, kế bên là con đường BTX, quẹo vào 10m là nhà A. Thọ, chuyên dán các loại bố cho 2, 4 bánh. Tiệm chỉ nhỏ thôi, nhưng chất lượng, giá rẻ.

Vài hình cái bố thắng đĩa đã dán :

Bố thắng đĩa Su-GZ của bác Giang92.
# 01 : trực diện



# 02 : góc nhìn khác



# 03 : chiều dày ~ 2,5 li



# 04 : góc nhìn khác nè



Bố loại của Honda Fu-Neo

# 05 :



# 06 :



# 07 :



# 08 :



# 09 :



# 10 :



-----------------------------------------------------------

Cám ơn bác Giang92 đã thực hiện Album Ảnh này.

PS : Các bác góp ý thêm.

blackhawk    Thứ 2 Tháng 8 23, 2010 3:55 pm
Sorry bác success, sẵn bài viết của bác, em post luôn vô đây
Bố CBF150, mua không có => thay thế bằng bố Su125 (Viva, Best,...), giống 98% giá 14k/cặp. thắng êm, bám tốt.

MrMinhtana19    Thứ 2 Tháng 8 23, 2010 4:05 pm

mua làm gì dán như bác xúc xích giữ lại bố zin kia hehe

giang92    Thứ 2 Tháng 8 23, 2010 4:28 pm
Bác Succ cứ thích hình To, hơi khó nhìn.
Em xin phép Pót lại hình nhỏ cho dễ nhìn và dễ đọc chữ.

Quá đỉnh. Hy vọng là dùng được vài năm.

goodwellbest    Thứ 2 Tháng 8 23, 2010 11:03 pm

cũng phải mua thêm 1 cặp bác à

bác xúc xích nói là dán tầm 4 tiếng, cần phải có cái sơ cua để đi trong thời gian này chứ

dummy    Thứ 3 Tháng 8 24, 2010 7:32 am
Bữa trước xe em mòn cặp bố thắng trước ra chỗ tiệm quen Bùi Hữu Nghĩa nhờ nó tháo ra đi kiếm giùm, xui bữa đó trời mưa nên thằng thợ làm biếng xúi qua tiệm dán bố kế bên làm chuột bạch, kết quả là chờ khoảng nửa tiếng, giá đâu 20-30k em quên rồi, xài thấy cũng khá ok, nhưng nhìn cái mặt dán của chỗ bác Success thấy có vẻ ngon hơn, đợt sau lên đấy thử phát

giang92    Thứ 3 Tháng 8 24, 2010 9:25 am
Chưa biết chất lượng thế nào. Nhưng cứ nhìn mặt bố và biết nó là bố nồi Ambraya của xe hơi là em thấy sướng rồi.
Bố bình thường nhìn cứ như là nút bấc của mấy chai sâm banh, xốp xốp... nên mau mòn.

successce    Thứ 3 Tháng 8 24, 2010 12:42 pm
Em thấy cách làm của tiệm như sau ( kô biết có giống như các tiệm khác làm kô )
- đầu tiên là miếng sắt thắng đĩa, hay càng thắng đùm sau, cạy phá bỏ miếng bố cũ, mài cho láng và sạch sẽ.
- đối với thắng đĩa : do yêu cầu của em, thì có loại bố từ bố ambraya, chứ họ vẫn làm loại bố như bình thường, nhưng mà vẫn là hàng chất lượng cao, họ sẽ cắt khoảng vừa đủ cho miếng sắt, miếng bố có chiều dày >3li, mặt dưới thì nhẵn, được dán hỗn hợp keo AB, dán miếng bố vào cái miếng sắt.
- đối với thắng đùm : tùy theo nhu cầu mình muốn, em xài loại có thể chịu nước, mà thắng vẫn ăn, sẽ có loại bố tương ứng với càng thắng, có chiều dày lên tới >5li ( xe cũ, má đùm mòn nhiều ), cũng được dán loại keo AB, dán miếng bố vào càng thắng.
- cái công đoạn này mới quan trọng nè, tại sao lại phải chờ hơn 4 tiếng ? sau khi cố định bố thắng vào miếng sắt ( thắng đĩa ), càng thắng ( thắng đùm ) bằng cái cảo ( xem hình )



họ sẽ nung trên bếp than, ga, củi gì đó, với thời gian mà họ tính , thì keo sẽ được kết dính, nên kô sợ bố này bị rớt hay bong tróc ra.
- tiếp nữa, đối với bố thắng đĩa, họ sẽ mài mặt lại cho phẳng, nên cái phần tiếp xúc với đĩa, nó rất là láng, đẹp, với tỉ lệ còn lại ~ 2,5li, nên gắn vào heo thắng, thì kô phải lo thắng nó còn dày quá.
- Cuối cùng là vệ sinh lại các bazớ cho sạch sẽ.
Giao hàng.

Chỗ em dán, kế bên là cái hotel Thanh Bình nổi tiếng đó bác, bác có thể xả hơi trong đó 4 tiếng, khỏi cần đi đâu.

dummy    Thứ 3 Tháng 8 24, 2010 12:47 pm

Chỗ em dán, kế bên là cái hotel Thanh Bình nổi tiếng đó bác, bác có thể xả hơi trong đó 4 tiếng, khỏi cần đi đâu. [/quote]
Tiền dán bố hết 20K, tiền hotel 200k (50k/h x 4), đó là chưa tính những khoản trong hotel

coconutbt    Thứ 3 Tháng 8 24, 2010 1:47 pm

Tiền dán bố hết 20K, tiền hotel 200k (50k/h x 4), đó là chưa tính những khoản trong hotel [/quote]

Bác nì vừa dán bố vừa "khoan giếng" nè!

phamdonghai    Thứ 3 Tháng 8 24, 2010 6:59 pm
Em bó tay với các bác. Với em thì cứ ra 43C, nói bố thắng nào, nó đưa loại đó. Bố thắng LA giá 28k, quá khỏe. Riêng bố thắng đĩa xe em thì em mua của @Stream, giá 30k, xài cả 30k km vẫn chẳng thấy gì. Tốn công dán chi cho phiền phức. Nội công ngồi mài cho nó phẳng hoặc bay hết lớp bố cũ cũng mỏi cả tay, hết thấy đường gắp mồi rồi.

cdung    Thứ 4 Tháng 8 25, 2010 8:11 am
Khoảng hồi năm 199x, tôi có sử dụng 1 chiếc Citi, cũng thường thay bố thắng bằng loại dán (ông thợ của tôi là gu người tiết kiệm, nên ống sẽ chọn phương án nào ít tốn kém nhất). Nhưng có 1 lần bị ...tuột bố dán, nó ...không dính vào bộ càng nữa, làm xe ...không thể di chuyển được (dính cứng ngắc), hên là mình chạy chậm. Sau lần đó, thì tôi quyết định là cái gì thì tiết kiếm thì tiết kiệm, nhưng bố thắng thì tôi chọn loại mua vì ...ám ảnh, nghĩ đến an toàn của mình mà chọn lựa thôi, dĩ nhiên là cái gì cũng có ...hên xui, nhưng vì lần đó nên tôi ...

giang92    Thứ 4 Tháng 8 25, 2010 9:09 am
Bác CDung hiểu sai ý của em rồi, mục đích dán bố thắng không phải là để tiết kiệm tiền.
Mà là "độ chế", mong muốn có 1 sản phẩm tốt hơn, chất lượng hơn bố bán sẵn, thậm chí phải tốt hơn cả bố Zin theo xe. Đó là tiêu chí của "Độ xe".

Bác đừng nhìn vào giá tiền là 25K mà đánh giá là chất lượng thấp. Hi hi... Nếu nói là 100K thì chắc sẽ có nhận xét khác.

giahuygum    Thứ 4 Tháng 8 25, 2010 9:19 am
Câu trả lời đơn giản là các bác muốn mòn bố hay mòn đĩa để quyết định cho đúng thôi.

successce    Thứ 4 Tháng 8 25, 2010 9:29 am

Ủa, người ta dán rồi mài mà, chứ có phải mình ngồi làm đâu ?


- em cũng từng bị bung bố, cả đĩa và đùm, do kết cấu của keo dán, nhưng chỗ này thì em sử dụng hơi bị lâu rồi, nên em an tâm sử dụng.
- kô phải tiết kiệm tiền, mà là cái chất lượng nó đem lại mình sử dụng.


Theo bác thì mòn bố hay mòn đĩa ? cái này dành cho bác phân tích.

blackhawk    Thứ 4 Tháng 8 25, 2010 9:36 am

bố mòn thì dĩa không mòn, bố không mòn thì... dĩa mòn
nói chứ mua mới xài là tốt 1, khi nào tìm mua không ra hãy dán

giang92    Thứ 4 Tháng 8 25, 2010 1:01 pm

Nó cũng giống như Piston (bạc) và xi lanh thôi bác ạ. Cả 2 đều phải mòn, nhưng nếu Lá bạc "xịn" thì mòn ít hơn bạc zỏm. Không bắt buộc là cái này không mòn thì cái khác phải mòn.

- Nếu bác có bạc tốt thì sài 1 đời bạc + 1 đời xi lanh = 100.000 km.
- Còn bạc dỏm thì phải dùng 2-3 đời bạc + 1 đời xi lanh = 100.000 km.

(100.000 km là em ví dụ thôi)

giahuygum    Thứ 5 Tháng 8 26, 2010 9:13 am
Dạ , tại vì nếu phải chọn lựa thì tui thích thay bạc và piston (piston thì không mòn nhưng rãnh chứa bạc thì nó mòn, nên phải thay) hơn là thay cylinder khi có độ hở nhẹ (1 số xe có cylinder được thiết kế mạ crom hoặc được đúc bằng nhôm, nên không thể lên cos lớn hơn được ). Ví dụ : như exciter-135.

giang92    Thứ 5 Tháng 8 26, 2010 5:06 pm

Không hiểu bác muốn nói gì luôn.

Tóm lại là Nếu Bạc và Piston chất lượng cao thì sẽ dùng được lâu hơn đúng không ?
Thì bố thắng cũng vậy thôi.

giahuygum    Thứ 5 Tháng 8 26, 2010 5:16 pm

Cũng đơn giản thôi, khi người ta thiết kế cái gì mà dễ thay thế, thì sẽ cho nó yếu hơn cái còn lại khi ma sat, còn nếu cả 2 cái đều cứng hết thì cả 2 sẽ cùng mòn .
Còn nếu bố thắng chất lượng cứng quá (ít mòn), tốt quá thì cái đĩa phải mòn thôi.

giang92    Thứ 5 Tháng 8 26, 2010 7:06 pm
Bác nói không sai, nhưng em thì nghĩ bố thắng chợ hoặc ZIN theo xe hơi mềm, nên mau mòn. Vì mới có 10K mà đã mòn, các xe khác (ví dụ : Exciter em đi 40 K vẫn chưa mòn). Vì vậy em nghĩ là bố nó hơi mềm và xốp hơn các xe khác, nên em mới dán để đi thử, và hy vọng nó sẽ cứng và tốt hơn, nhưng không quá cứng để phá hỏng đĩa.

dummy    Thứ 5 Tháng 8 18, 2011 3:30 pm
Vừa rồi do bị một số trục trặc thắng đĩa sau nên em có dự bị sẵn một cặp bố, cứ đi mòn cặp này là thay vào rồi lại đem cặp cùi đi dán. Bữa trước tiện đường chạy ngang khu Bùi Hữu Nghĩa - Bình Thạnh thì thấy tiệm dán bố treo đồ lủng lẳng chạy vô hỏi, thằng thợ đề nghị đổi luôn cho nhanh thế là nó cầm cặp cùi bố của em vô coi và lục một cặp y chang đã dán sẳn nhưng chưa mài mấy góc, rồi đem ra mài dũa chưa tới 5 phút là xong, chi phí là 30k, em chưa xài chưa biết chất lượng nhưng nhìn bằng mắt thì thấy cũng không khác gì mấy chỗ trước em dán, mà lại không phải mất công chờ đợi (thường là cả tiếng)
Đau nhất là bữa nhờ moto Bình đem cặp bố dĩa trước đi dán về tính 100k

thanhtungle85    Thứ 5 Tháng 8 18, 2011 3:49 pm

Chính xác anh, em toàn qua 68 nhờ Nguyên nó đi dán dùm, ổng chạy qua bên cạnh, lục lấy cái y chang, 30k, gắn vô luôn không cần chờ, chạy chẳng thấy gì khác lạ cả.

Zin_Zin_SG    Thứ 5 Tháng 8 18, 2011 4:27 pm
CBF150 thì cứ ra mua cặp bố Su125 15k/cặp gắn vô chạy vô tư Xe em chỉ thay bố zin ra & đang xài bố Su125 đó, đồng hồ chỉ gần 40.000km rồi. Bố sau vẫn còn zin

nguyenduc    Thứ 5 Tháng 8 18, 2011 4:34 pm

Bố hãng mắc bà cố mà lại mau mòn, đi tầm 3 tháng là xem như em nó lên đường. Đi ra chợ mua cặp bố mười mấy ngàn vậy mà chạy gần cả năm...

pdakit    Thứ 5 Tháng 8 18, 2011 6:54 pm

Bố thắng dĩa thì em không biết chứ bố thắng đùm xe em cũng nhờ anh Nguyên đi dán dán xong thắng thấy ăn hơn hẳn

anhquy30    Thứ 6 Tháng 8 19, 2011 8:17 pm
để em đam cặp bố cũ zin ra nhờ người ta dán lại coi sao . Chỗ em chuyên dán bố thắng đĩa ở Thủ Đức cho tất cả các loại xe , và hình ảnh dán thì cũng giống y như ở trang 1 vậy với giá năm ngoái lả 20k .Bác nào cần dán ở Q9, Thủ Đức thì alo cho em em sẽ hướng dẫn tận tình .

phamdonghai    Chủ nhật Tháng 8 28, 2011 8:10 pm
Xe FW 2007 thì ra mua bố Spacy bỏ vào pdakit ơi, đỡ mất công ngồi chờ dán, đổi

pdakit    Thứ 2 Tháng 8 29, 2011 1:44 am

Cảm ơn anh . Xe em chắc để sau lễ rảnh em lên off rồi anh xem giùm luôn. Lần này mác hơi nặng, cứ tưởng để xe ngoài trời mưa to nó chập mạch mấy hôm thôi chứ

Zin_Zin_SG    Thứ 6 Tháng 9 23, 2011 12:38 pm
Cái tiệm này nó dẹp mất rồi

nguyenduc    Thứ 7 Tháng 9 24, 2011 10:19 pm
Fortune em thay bố đĩa trước mua mới 14k, bố sau mua mới 35k chạy ổn. Xe bác zin zin bố thế nào mà khó khắn thế, bửa nào cho em xem thử với.

arox99    Thứ 3 Tháng 11 15, 2011 11:02 am

Báo cáo bác Xúc xích là cách đây nửa năm em ghé thăm ông cụ dán bố thắng, thì người dân quanh đó nói ông cụ bị bệnh và nghỉ luôn rồi.
Không biết còn chỗ nào dán bố thắng dĩa (xài bố amada) và dán bố thắng đùm chống nước nữa không?

anhquy30    Thứ 4 Tháng 11 16, 2011 6:47 am

Về Thủ Đức có đó bác . 20k thôi , nếu bác chịu đi thì xuống ngã 4 Bình Thái rồi alo cho em 0937411984 em chỉ cụ thể cho .