Em này mình mua đã 2 năm, nhưng do bận đi làm và đi học nên rất ít đi. Công nhận đi moto cảm giác rất đã, rồ máy, bóp côn, cắt ga ... Nhưng nó chỉ hợp với đi chơi, hoặc người có thời gian thư thả. Còn mình thời gian lúc nào cũng sát sao, hết cái này xong phải chạy đến cái kia, dần dần nó trở thành phiền phức. Mặc dù rất buồn nhưng nhà chật, mà lại ít sử dụng nên giờ cần thiết cho em nó ra đi , để cho ai có đam mê điều kiện sử dụng tốt hơn. Giới thiệu sơ về tính cách của em nó, ai thấy hợp thì cứ tiếp cận làm quen, được thì rước em nó về. Xe chạy rất ngon, chất đến từng con ốc

+ Xe Honda Fortune 125cc, màu xanh, đèn vuông. (Xe này ráp cùng nhà máy ráp chiếc Honda SCR, nên các bác có thể an tâm chất lượng )
+ Đã đi gần 8500 km (vừa qua hết Rodai 1 tẹo).
+ Tình trạng nhìn còn mới, dấu vết theo năm tháng chỉ có cái dè chắn nước bánh trước khi dắt vô nhà bị cạ vào cửa nên trầy hơi nhiều. Còn lại đều ổn.
+ Giữ xe cẩn thận, khoảng 1500 đến 2000 km là thay nhớt, chưa đụng gì đến động cơ máy. Chỉ độ bên ngoài.
+ Đã độ bằng cách thụt bô, xe nổ ấm và bốc hơn. Lúc trước định thay lon pô DPS nhưng bận rộn, lười nên đến giờ vẫn cái pô zin.
+ Thay bugi Iridium (500k), loại này cực bền, bền gấp mấy lần tuổi thọ các loại xe tốt hiện nay. Phóng tia lửa đều, đốt đều xăng và phóng bốc hơn.
+ Thay con IC Nhật của Furture 1 (đời đầu), vòng tua máy được kiểm soát tốt hơn. Bỏ được giới hạn tốc độ của nhà sảng xuất. Bác nào mua về thay thêm cái lá bố của Thái là ngon hơn nữa.
+ Đã thay vỏ không ruột cho bánh sau (450k), nhưng có thêm ruột bên trong để dễ bơm vá. Bánh trước chưa thay vỏ không ruột vì không tìm được loại đúng cỡ.
+ Có gắn cái càng inox phía trước (700k), để bảo vệ động cơ và gác chân khi mỏi
+ Có gắn sẵn báo động bảo vệ xe (Aolin - 400K).
+ Có dán keo xe.
+ Đi xe chưa một lần đo đất, mấy chiếc xe ở nhà khi đi mình đều từng bị đo đất hết. Nhưng với chiếc này thì chưa bao giờ, chắc do xe hầm hố + tiếng động cơ nên bà con nhường đường hết.

Bây giờ mua về độ thay cái thắng đĩa trước bằng cái thắng đĩa Racing Boy (1 tr) thì nhìn quá ngầu luôn.

Giấy tờ chính chủ luôn nhé, biển số HCM. Lúc mình mua em này giá 34 triệu, do lạm phát này nọ nên xe mới bên ngoài giờ tầm 40 triệu. Mình có rao bên 5giay cho em nó ra đi với giá 24 tr, nhưng riêng với anh em motorvietnam nào có nhu cầu mình sẽ để lại với giá 22 triệu. Các bác muốn xem xe thì đến buổi chiều tối nhé. Đem thợ đến test thoải mái, đừng đụng đến máy là được, nơi test sẽ là khoảng khuôn viên chung cư ACB ở Ông Ích Khiêm. Còn nếu chỉ muốn xem xe thôi thì đến nhà mình tại Quận 3, đường Nguyễn Đình Chiểu.

Số ĐT: 0934979783

Sẽ Fix nhiệt tình cho bác nào cũng nhiệt tình mua bán mau lẹ


Cám ơn các bác đã đọc tin.

Con xe này em biết, tình trạng 9000km là khá ok rồi. Bác mexene lần cuối cùng em gặp là ngày VN vô địch VFF Cup .

@mexene: Còn giữ số đt thì cứ call anh nha.

_________________
Thú vui tao nhã...".

Sao bác không post cái hình lên cho anh em ngắm nghía tí nhỉ?

Update thêm hình, xe mình hôm trước đi mưa nên nhìn dơ quá, các bác xem tạm. Ngày mai mình đem rửa rồi chụp thêm mấy tấm nữa.








@phamdonghai: Anh Hải dạo này công việc thế nào rồi, em nghe nói anh vừa lấy vợ rồi phải ko. Dạo này trong tuần em bận, ngày nghỉ thì phải nghĩa vụ với gia đình và bạn gái nên ko làm gì khác được. Khoản 1.5 năm nữa khi học xong thảnh thơi hơn, em sẽ ráng gom góp lúa làm luôn 1 em Honda Hornet 250 mơ ước . Anh xem định giá dùm em chiếc này em có thể bán được bao nhiêu nha. Cám ơn anh.

Hồi xưa bác mua em nó trên 30 chai hả, con này theo bác miêu tả là ngon, ko có gì hết, cứ mạnh dạn phất cái giá lên bán thôi, em nghĩ để giá tầm 2X chai cho em nó dễ đi, Hornet cũng 4 máy đứng, xài 4 bxc như CBR250, bác mua CBR250 giá sẽ rẻ hơn nhiều, nhưng hên xui, tại CBR250 máy yếu nhưng vòng tua cao, lại hay đua theo mấy anh 400 nên máy nhanh xuống, xăng cộ thì hai con ăn uống ngang nhau , tùy túi tiền mà múc bác à.

Con xe này khá ngon lành. IC đang thay là của Furture 1. Nói chung là ổn. Giá em nghĩ tầm 24 chai là đẹp cho 2 bên cả bán lẫn mua.

_________________
Thú vui tao nhã...".