Exciter tỉ số nén 11:1 (chính xác là 10,9) mà vẫn xài A92 chạy ầm ầm có sao đâu.
Nhưng mà tốt nhất cứ a95 cho chắc ăn. Em thì xe 67 em cũng A95

Khi nào bác kéo số 2 lên gần cứng ga mà dàn đầu nghe tiếng lách cách rất lớn (nghe giống như bị kẹt con bulong gì đó vô động cơ vậy). Thì lúc đó hẵng lo tìm xăng có octane cao hơn.

Thường thì dòng xe thể thao tỉ số nén lớn, hiệu suất đốt lớn nên cần xăng có octane cao. Ví dụ xe 67 em chẳng hạn

Xe 67 của bác arox tỉ số nén theo thiết kế hình như tỷ số nén chỉ khoảng 8.5.
Bác chạy xăng A92 còn Rốc, có lẽ xe bác chạy lâu quá rồi, muội than lấp đầy buồng nổ nên tỷ số nén cao quá, khi nào rảnh mang qua em, em nạo cho sạch.

Mấy bác cho em hỏi là máter 3 thì có tỉ số nén bao nhiêu ạ? Em tìm trong mv mà ko thấy đâu cả

Bác cứ hù em, dạo gần đây lâu lâu lại đọc thấy tin xe đang chạy bị bốc cháy . Em nghi là do cái vụ án tỷ số nén cao mà xài xăng A8X này lắm. amp;

Vậy túm lại là cứ A95 mà phan hả các bác ? Cái chai này nó làm em cứ băng khoăng là nó sinh ra để làm gì ?

Có khi nào bác đặt vấn đề ngược lại là tỉ số nén thấp mà xài Octan cao nó thế ko ???
Em dám nói mấy vụ cháy xe toàn do tỉ số nén thấp mà chơi octan cao (lại còn quá đát nữa).
Em chả phải thần thánh j nhưng một số vụ nó đăng chi tiết do khổ chủ tả lại thì phù hợp với vấn đề octan cao quá đát
nên h cứ xe giá rẻ để lỡ có cháy cũng đỡ xót cụ ơi

Octan là chỉ số chống kích nổ, chứ không phải là chất lượng của nhiên liệu !!!
xe có tỉ số nén càng cao thì cần dùng xăng có chỉ số octan càng lớn. A95 dùng cho xe có tỉ số nén từ 10:1 trở lên, nếu xe bạn có tỉ số nén thấp hơn 10:1 thì dùng A95 là phung phí vì nó chẳng có tác dụng gì. Nếu tôi không nhầm thì Ford Escape có tỉ số < 10:1 vì vậy A95 hay A92 đều dùng được, ai bảo A95 chạy bốc hơn A92 là không có cơ sở, chỉ là vấn đề tâm lý mà thôi.