không biết bác đọc được ở đâu nhưng mà sao em thấy giống cái comment của em quá , với kinh nghiệm test xe đến ..cùi bắp như em, em thấy cái cách đi xe như trên nó giống của em đến 99.99% còn 0.01% khác là do tùy hứng và nó chỉ dùng để khai thác hết công suất máy nhằm chạy đua tốc độ(lên maxspeed cao nhất có thể) thôi bác mà có tốc độ thực sự hay không thì còn tùy nài và điều kiện đường xá, thời tiết, theo em để xe đi cho êm mà bền thì bác nên đi theo thứ tự như sau :

số 1 đẩy lên 20km/h thì sang số 2
số 2 đẩy lên 30km/h thì sang số 3
số 3 đẩy lên >40km/h thì sang số 4
số 4 thì lên tầm 60km/h thì sang số 5

em không biết xe YBR có mấy số nhưng xe FW thì có 5 số và cá nhân em thấy số 5 có thể lên tới 80km/h mà vẫn êm, tuy nhiên nếu theo cách chạy "tốc độ" như trên kia bác đã nói thì thường mấy số đầu do bác phải kéo để tạo đà hỗ trợ cho số sau nên máy sẽ kêu to đến mấy số sau thì sẽ êm hơn, em chạy theo cách hết ga hết số thì số 5 lên 95km/h vẫn thấy êm, có điều là số 1, số 2 thường chỉ chạy tốc độ chậm nhưng bác ráng kéo lên tốc độ cao để tạo đà thì lâu dài sẽ hại máy nên nếu trường hợp có dùng tới chiêu này (do bị xe tải dí đằng sau đít chẳng hạn) thì nên kéo ga dứt khoát ở mấy số 1 , 2 vì nếu thời gian chạy xe ở số 1 và 2 với tốc độ cao càng lâu(có thể do bị chướng ngại vật phía trước nên không lên số tăng tốc được) thì càng hại máy nên bác nên chọn lựa thời điểm nếu muốn chạy marathon, nhưng thực tình là không nên dùng kiểu chạy hết ga hết số này nếu không muốn em nó nghỉ hưu sớm