Sau một thời gian tìm máy cho e CB125r mà khó quá nên em quyết định mổ xẻ trái tim 125cc nâng cấp lên thử xem thế nào rồi từ từ thay máy sau.
Vụ này em tự xử nên cũng không tốn kém là mấy nên mai thứ 7 em sẽ dành trọn một ngày để giải phẩu vợ bé. Đang phân vân chưa quyết đinh được giữa trái 53 và 54 vì kích thước 2 trái này gần nhau quá.
Phân khối xe : đường kính cylen x cylen x 3,14 chia 4 x đường chạy x 2 máy = phân khối
- Xe hiện tại của e : 44 x 44 x 3.14/4 x 41 x 2 = 124,62cc ( tròn số 125)
- Dự định : 53 x 53 x 3.14 / 4 x 41 x 2 = 180 cc ( trăm tám mươi phân khối)
or : 54 x 54 x 3.14 / 4 x 41 x 2 = 187,70 cc ( trăm tám mươi bảy phân khối )
Bác nào biết vụ này cho e cái quyết định sáng suốt với. Mai em bắt tay vào việc rồi.
Thanks các bác nhiều !

Đính chính là 53.5(piston max) chứ ko phải 53 bác ạ. Bài này là của dân chơi CD125 đây nhưng vấn đề là bác có biết cái tay dên của bác xài ắc bao nhiêu ly ko??? Các piston này đều xài ắc 13 cả bác nhé.
Cái nữa là nếu xe bác 125cc zin thì chỉ xài 5 lá bố, lên như vậy bác phải thay đế nồi 6 lá thì mới đề pa tốt được.